エスカレータで傷害事件が

　エスカレータ歩行の問題は以前から指摘していますが、今回こんな事件が。

エスカレーターの乗り方めぐり 百貨店で男性が男に投げられる（毎日放送・2009.11.01）

1日午後、梅田の阪神百貨店で、エスカレーターの乗り方を巡って73歳の男性が50歳くらいの男に投げ倒され軽いケガをしました。男はそのまま逃走しました。

阪神百貨店内で口論、７９歳投げられけが、男が逃走（朝日新聞・2009.11.02）

　同署や百貨店によると、男性はエスカレーターで６階から下りる途中、後ろにいた男に肩をつつかれて口論になり、５階に着いたところで投げ倒された。

　デパートのエスカレータでまで杓子定規に片側空けしてるのなんて、東京か神奈川の馬鹿達だけかと思っていましたよ。呆れますね。
　大阪っておっかねぇなｗ、なんて言ってもいられません。何しろ、同じようなトラブルに遭いかけた経験があります。秋葉原でですがｗｗ

　デパートも駅もそうですが、片側空けのために輸送効率が落ちて、乗り場所では長い行列が出来ています。
　エスカレータの片側を空けさせて歩くのなんて、一律禁止するべきです。

　このニュースとタイミングを合わせたわけでもないと思いますが、こんな記事も。

駅エスカレーター 「片側空け歩行」習慣、実は禁止（読売新聞・2009.11.02）

　鉄道駅のエスカレーターでは、利用者が片側に一列に寄って乗り、その横を、歩いたり駆けたりして上っていく。よく見かける、この「片側空け、片側歩行」という乗り方を、危険行為として禁止する動きが各地で広がっている。

　この記事の写真はまた、実にいい感じの写真ですね。（笑）
　でも、福岡ではまだ、駅のエスカレータだけでの問題なんでしょうか？

　ようやくこういう記事が出てきた感じ。
　徐々に「エスカレータの片側を空けて立つのは間違い」という理解が常識になれば良いですね！

【関連記事】
新潟のエスカレータ（2009.10.14）
歩行専用エスカレータの設置を（2009.03.07）
エスカレータ上の走行解禁？（2009.03.05）
名古屋のエスカレータ（2009.01.31）
エスカレータの右側空けをやめよう（2008.12.31）

ブログネタ: エスカレーター、右と左、どっちを空ける？

ホーバークラフト

　前の日記で少々ほのめかしたつもりでしたが、先日ホーバークラフトに乗ってきました。

アイ：「海のジェット機」ホーバークラフト、３８年の歴史に幕 ／大分（毎日新聞・2009.10.27）

ホーバー「体験乗船」 乗客や見物客どっと（大分合同新聞・2009.10.11）

　平日でしたが、休止を惜しむ客が詰め掛けて各便とも満員で、飛行機の利用客を優先させる処置がとられていました。
　日付変わって今日10月31日土曜日が最終運行。大変な混雑になることでしょう。

大分ホーバーフェリー

これに伴いホーバーフェリーの運航は10月31日までとし、11月1日より、休止となります。

　各地で旅客船やフェリーが経営難に苦しんでいます。原油高や最近の1000円高速の影響もあるでしょう。
　でも、この航路に関しては、バスの利便性が増したために、使命を終えたのだと思います。
　また、高速船としてはジェットフォイルが普及していますし、ホバークラフトという乗り物自体の優位性を発揮できる場面が少なくなってしまったのでしょう。日本で唯一の航路になってしまったわけです。

　

　

　日本国内の多くの船舶航路で利用者減などによる減便や休止が行われていますが、唯一、新規定期路線開設に燃える景気の良い市がありますね。
　ちょうど良いタイミングですから、ここの施設・スタッフを受け入れてはどうでしょう。
　年間に何十億だかをかけて・・・

ありそうで無かった

　地元の江ノ電が、湘南ベルマーレの応援姿勢を打ち出すんだとか。

湘南ベルマーレを応援、Ｊ１昇格祈念電車を運行へ/江ノ島電鉄（カナロコ・2009.10.29）

　サッカーのＪリーグ２部（Ｊ２）で１部（Ｊ１）昇格に向けて奮闘する湘南ベルマーレを応援しようと、江ノ島電鉄（藤沢市片瀬海岸）は「絶対Ｊ１ＧＯ」のヘッドマークを付けたＪ１昇格祈念電車を11月３日から走らせる。

　サッカー場へのアクセス手段が路線バスだったりする関係からか、だいたいどの街にも地元のＪリーグチームを応援するラッピングバスなどがあるものですが、湘南ベルマーレの場合は地元事業者の営業エリアが広いせいか、そういうものが今までありませんでした。

　江ノ電については、記事にもあるように駅ビル（？）の屋上に何年か前からあるわけで、特段不思議ではありません。
　ただ、今期J１復帰が現実味を帯びて来て、何となく後出しジャンケン的な気がしなくもありませんが。（笑）

　下の写真は他の街の事例・・・

「介護」の真意は？

　ネット上でかなり語られてることではあるけれど、やはりどうもひっかかるので。

「今後は介護の仕事に」「夫と離婚し更生」　酒井被告（朝日新聞・2009.10.26）

　「介護を学び、自分の仕事として生かしていきたい」。酒井被告は、今後の仕事について、こう語った。

　介護の仕事って、今最もなり手が不足している仕事と言って良いと思います。
　低待遇・重労働。リーマンショック以降の失業率上昇の現在にあっても、求人紙などで介護職の求人記事が絶えることはありません。
　そういう、最もなり手が不足している仕事を買って出ます、っていうニュアンスで「介護」が持ち出されているんだろうと考えるもの一つ。

　でも、印象を良くする為のブレーンが介在していて、会見などのために刺青を消したり、コメントを緻密に計算して作成しているであろう印象をもって捉えると、どうせ「介護」を持ち出して反省している感をかもし出そうとしているだけなんじゃないか。そういう風にも感じ取れてしまいます。

　介護はそんな簡単な仕事ではない、覚せい剤に逃れる程度の人間には勤まる仕事ではない、罪滅ぼしのための介護ですか？
　そんな感想がネット上に溢れている結果をみれば、今回の「介護」発言は大失敗。そもそも、少々考えればこういう結果は容易に想像できるはず。
　
　かといって、これが「農業」でも「政治」でも「OL」でもどんな仕事でも、結局は批判を浴びてしまうでしょう。
　今回の覚せい剤事件で買った失望は、相当大きかったということでしょう。
　余計なことは語らずに、人目から絶って細々と暮らし、さっさと過去の人になってもらいたいものです。　

さいか屋再建計画が先延ばしに

　経営破たんし再建中のさいか屋ですが、再生スケジュールに変更が出た話が複数の記事で確認できました。

　もともとは、10月16日の第２回債権者会議、11月13日の第３回債権者会議を経て事業再生計画案が決定するスケジュールでした。

さいか屋、再生計画決議を来年２月に延期（2009.10.16）

　「計画案のさらなる充実が可能な要素が現れたため、確定までに時間を要する見通し」としている。

さいか屋(８２５４)事業再生ＡＤＲ手続のスケジュール変更（サーチナ・2009.10.19）

引き続き全取引金融機関との協議を進め、実行可能性のある内容で修正版事業再生計画を確定させ、

　これ、つまりは10月16日の第２回債権者会議が完結しなくて、新たに“第2.1回”債権者会議と“第2.2回”債権者会議を開く必要が生じたというニュアンスでしょうか。

　特に上のカナロコの記事からは状況が好転しているような印象を受けますが、本当のところはどうなんでしょうか。

さいか屋／売上高16.3％減、当期損失59億円、今後事業再生計画案を協議（流通ニュース・2009.10.15）

　イトーヨーカ堂も上場以来初めての営業赤字となるように、百貨店業も引き続き明るい兆しは見えないようですが、どういった再建を図るのか気になるところです。

　一方、さいか屋のショッピングセンター予定地を中心とした藤沢駅北口の再々開発事業にすでに着手している藤沢市にとっては、スケジュールの延長は有りがたい話でしょう。あるいは、藤沢市の出方がスケジュール変更に影響したのか、定かではありませんが。

【関連記事】
そんな構想あったんだ（2009.09.30）

国道134号、片側交互通行

　現場の写真では無いんですが、台風18号の波で国道134号は陥没が生じ、10月10日現在でも片側交互通行になってしまっています。

台風猛威、１８人が重軽傷（読売新聞・2009.10.09）

　鎌倉市七里ガ浜の国道１３４号下り車線（海側）では、高波が押し寄せていたアスファルト路面下の土手が幅約１０メートル、高さ約３メートル、長さ約３メートルえぐり取られ、午後７時頃には、路面が幅約２メートル、長さ約２メートルにわたり陥没した。鎌倉署は片側交互通行に規制しており、県藤沢土木事務所で復旧方法を検討している。

　江ノ電があるので通常の移動には差し支えありませんが、これからの紅葉シーズン。路線バスのダイヤに影響が出るのは困った問題ですね。
　もともと渋滞する地域ですから、車で近付くのは極力避けるのがお勧めです。

　最新の情報は下記のページで。

日本道路交通情報センター：JARTIC

湘南・三浦

江の島は開催地から外されていた

　2016年オリンピックと東京で、という招致活動が行われてきましたね。もうじきいよいよ最終決定のようです。

　そういえば、2016東京オリンピックのセーリング（ヨット）競技の会場は、藤沢市江の島だったはずですが、江の島にも朝日町にも、そんな五輪招致機運はさっぱり・・・
　これでは、他の国に負けてしまいます！

第31回オリンピック競技大会開催概要計画書

セーリング
1964年東京オリンピックを今に語り継ぐ江の島ヨットハーバーが、
湘南の風とともに、新たなセーリングを演出します。

江の島　2016　オリンピック - Google 検索

　ところが・・・

2016年東京オリンピック招致活動関連記事（１）（FiveRings）

東京都招致委、１６年夏季大会へコンパクト計画案
２０１６年夏季五輪開催を目指す東京都の五輪招致委員会が、都市機能と五輪が一体となった「アーバンオリンピック」を開催コンセプトとして打ち出し、６４年の五輪で使用した駒沢オリンピック公園を競技会場から外してよりコンパクトな計画案をまとめたことが３０日、わかった。
　競技会場は、当初はバレーボール会場だった駒沢オリンピック公園が、江東区有明の選手村から遠いことなどを理由に渋谷区の代々木公園付近に体育館を建てる案に変更。セーリングは、神奈川・藤沢市の江の島ヨットハーバーから江東区若洲のゴルフ場南端に、トライアスロンは浜離宮から港区台場に移すもので、来年１月１４日までに国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）に提出する。
ttp://www.sanspo.com/sports/top/sp200710/sp2007103100.html

　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

　今まで全く知りませんでした。

　東京五輪招致を、我が街のことのように捉えていましたが、騙されていたような気分です。
　江の島ヨットハーバーの抜本大改装や島内大再開発、アクセス道路の大規模建設が当然行われるものだと思っていましたが。

　江の島に代わるセーリング会場は、豊洲・・・
　築地にある大きな施設を移転させ、その跡地にセーリング競技会場へのアクセス道路とオリンピックメディアセンターを建設する構想まで出来ていたなんて。

　もう、リオデジャネイロかマドリードでいいでしょう。　

値下げ断行、だそうで

　特価だそうです。

　自公政権の置き土産、1000円高速があちこちで歪みを生じさせていますね。

１０００円高速で収益減の西鉄、１００円バスなど減便（読売新聞・2009.09.17）

　西鉄は高速道路の自動料金収受システム（ＥＴＣ）１０００円割引の影響でバス事業の収益が悪化。高速バスの減便を９月までに実施すると同時に路線バスの見直しを進めていた。

　高速バスの1000円高速不況が市内路線の減便にまで至るとは、まさに1000円高速施策は本末転倒な愚策といえますね。
　福岡県でのお話ですが、地元の神奈中バスや江ノ電バスは大丈夫でしょうか？

箱根　“視界不良”　長引く不況　高速道１０００円乗り放題…（2009.09.16）

　国際観光地・箱根の行楽客が、減少している。長引く不況で旅行を控える傾向に、週末の高速道路千円乗り放題などが追い打ちをかける。

　こちらは本当に他人事ではありませんね。
　東洋のマイアミビーチ・藤沢も、かつてない苦境に直面しています。

　一部のマイカーヘビーユーザーだけが得をして、公共交通や物流・輸送に悪影響が確実な民主党の高速無料化案は、本当に撤回してもらいたいものです。

日産対トヨタで

　夏が終わりましたねぇ。

【都市対抗野球】日産“最後の夏”終わる　宿敵トヨタに完敗（MSN産経ニュース2009.08.31）

トヨタと日産 不況下で支援姿勢の差歴然（スポニチ Sponichi Annex・2009.08.31）

　どうもまた、景気回復が遅れそうな気配。高速無料化ぐらいでは、海外依存の高い自動車メーカーの業績には特段のプラスにはならないか。
　なんとも残念ですねぇ。　

今季限りなのが(´Д⊂

　正直なところ、びっくり。今日の試合も勝ちました。

都市対抗野球：“最後の夏”日産自動車、零封で４強（毎日新聞・2009.08.30）

今季限りの休部が決まっている日産自動車（横須賀市）の投打がかみ合って、１０年ぶり４強を狙ったヤマハ（浜松市）を５－０と零封。準優勝した第７７回大会（０６年）以来３年ぶりのベスト４進出を決めた。

　日産自動車はこれまで、ヤマハとは２戦２敗だったらしいです。

　次の試合、準決勝は明日31日14時から、トヨタ自動車（豊田市）との対戦。出来過ぎですｗ

藤沢市でこの方といえば・・・

　いつ見ても無駄な空間だと思いますね。

　写真とはあまり関係ありませんが。

竹中氏がパソナ会長に＝小泉改革の旗振り役（時事ドットコム）

　人材派遣大手のパソナグループは２６日、小泉政権で経済財政担当相や総務相を歴任した竹中平蔵慶応大教授（５８）が同日付で取締役会長に就任したと発表した。

　竹中さんは以前湘南台２丁目にお住まいだったようですが、住民税の課税が発生する1994年、1995年、1996年の各1月1日にはアメリカへ住所を一旦移し、藤沢市へは居住しながら住民税を納めていなかったんだそうです。

　藤沢市の無駄な公共事業を減らすために、私たちも見習わないといけませんね！　

逆転勝利

　都市対抗野球の日産自動車（横須賀市）。日産自動車、最後の夏へ（2009.08.23）に続く２戦目は大阪ガス（大阪市）と。

　９回裏に同点に追いつき、延長１１回にサヨナラ勝ちで準々決勝進出を決めました。

今年限り休部の日産、逆転サヨナラで８強　都市対抗野球（朝日新聞2009.08.28）

　今季限りでの休部予定ですから、一戦一戦に物凄い重みがあります。
　次の試合は、30日12時20分からヤマハ（浜松市）と。

日産自動車、最後の夏へ

　隣々市のチーム、日産自動車（横須賀市）が都市対抗野球に。
　
　初戦は、ＪＲ東日本東北（仙台市）が相手で。
　土曜日ということで応援席は超満員になりました。始球式には、渦中の（？）吉田雄人市長もさっそく登場・・・

　３塁側のＪＲ東日本東北も日産自動車以上の大応援団が詰めかけ、接戦が繰り広げられましたが、日産自動車が辛くも2-1で勝利を収めました。

　ところで、日産自動車は今季限りでの休部が決まっています。

【都市対抗】「まだ走り続ける」今季限りで休部の日産が接戦制す（MSN産経ニュース・2009.08.22）

決勝スクイズ！日産自動車まだ終わらない！（スポーツニッポン・2009.08.23）

　記事あるように、リーマンショック以降の未曾有の世界恐慌で、休部が発表されていて、最後の大会となっています。

日産自動車硬式野球部 ｜ お知らせ

この度、弊社硬式野球部は、2009年12月末日をもちまして休部させていただくことになりました。

　2002年の第73回大会では、当時休部が決まっていたいすゞ自動車（藤沢市代表）が出場し、最後の大会で初優勝を遂げました。
　以来、この大会で藤沢市の名を見ることは無くなってしまいましたが、日産自動車については今年に入って本社移転やエコカー関連の新しい話題もありますし、方針の変更があると良いですね。

　次の試合は、28日14時30分から大阪ガス（大阪市）と。

駅前終了のお知らせ

とうとう来るときが来ましたか・・・

ユニー市街地店舗　高齢者向け住宅と複合、再開発へ（朝日新聞・2009.08.21）

　ユニーは、市街地の老朽化した店舗を、高齢者向けの賃貸住宅などと複合する施設として、再開発する。手始めに名古屋市北区と神奈川県藤沢市の店舗を建て替える。

　記事の冒頭だけ見ると、「建替えるんだぁ」と希望を抱いてしまいますが、

　藤沢市の小田急電鉄長後駅前にあるピアゴ長後店は、来年１月に閉店して再開発に着手。１１年６月の完成をめざす。店舗はスーパーではなくコンビニエンスストアを設け、医療機関、高齢者向け賃貸マンションとの複合施設を建設する。

　スーパーではなくコンビニエンスストア・・・

　ユニー系のコンビニは「サークルKサンクス」ですね。旧ユニー（現ピアゴ）が閉店して「サークルKサンクス」になるわけで。

　駅前のスーパーというと、かつては元々ある商店にとって歓迎されない存在だったと思いますが、もはや共存共栄と考えるのが現実的。
　そのスーパーがなくなってしまうというのは、駅前が駅前では無くなってしまうとも言ってよいと思います。（まだコープかながわの店がありますが）
　
　あえておさらいするまでもなく、マイカーで郊外の大型スーパーへ行くライフスタイルが藤沢北部では定着していますから、長後の旧ユニーが今まで残っていたのがむしろ奇跡的です。
　一方、高齢者向け賃貸マンションの立地としては悪くないでしょうね。
　長後駅前はこの先どうなってしまうんでしょう・・・

愚策の再確認

　例の高速1000円政策の誤りが、改めて確認された格好。

お盆の渋滞「1000円」で2.3倍 30キロ以上54回（日本経済新聞・2009.08.17）

高速は「地方は1000円乗り放題」の割引で込み合い、６～16日で30キロ以上の渋滞は前年比約2.3倍の54回となった。ただ、11日の地震で一部通行止めになった東名高速の１日当たり平均利用者が前年比８％減となるなど、予測より利用者は少なかった。空の国内便は７～16日で同8.3％減と低調だった。

ＪＲ６社、お盆の利用８％減　高速割引などで最大の落ち込み（日本経済新聞・2009.08.19）

　新幹線と在来線の主要48区間の利用者数は前年比８％減の約1360万人となり、現在の方法で集計を始めた1992年以降、最大の落ち込みを記録した。同８％減となった空の国内便と同様、「地方は1000円乗り放題」とした高速道路の影響が鮮明に浮かび上がった格好だ。

　自動車の利用を減らして鉄道などへの移行するモーダルシフトは世界的な流れなのに、どういうわけか景気対策と称してそれに逆行した政策を進める自民党・創価学会。
　同じように高速道路の無料化を掲げる民主党。
　
　日本の将来にはどちらも明らかにマイナスな政策です。きわめて単純なことだと思いますが。
　連日駅前にいる政治家さんの一部は、この施策で打撃を被ったＪＲに土下座でもしに行っているのでしょうかね。
　（眠くて書きかけでしたので、加筆しました・・・）

気が早いｗ

　民主党のマニフェストを先取りですか？

迂回路に建設中の第２東名開放（中日新聞・2009.08.15）

　駿河湾を震源とする震度６弱地震による路面崩壊で、一部が不通となっている東名高速道路の迂回（うかい）路として、建設中の第２東名高速道路が１５日、開放された。

　まあ実際のところ、迂回路と言うのには東名から離れすぎていて、この無料開放はあくまで選挙対策の地元への還元に過ぎないようです。
　帰省シーズン前半を目指して突貫工事が進んでいた不通箇所の開通も近いようですし。

　ところで、現実には実現しないと願いたいですが、民主党がマニフェストに掲げる高速道路の無料化が行われた場合、ETC（愛称：イーテック）が無駄になるのではないかと思う向きもあるようです。

　しかしこれはそもそも、窓ガラスに装置を貼るだけで済むようなシンプルな構造や、ロードプライシングにも応用可能なナンバープレートへのＩＣタグ埋め込みなどにすればよいのに、利権の塊のような複雑なETC（愛称：イーテック）の普及を進めたことに問題があるのであって、そういう施策を推進してきた政府の在り方が問われる選挙でもあるわけですね。

Luz？

　こんな記事が。

来春開業を目指し建設が進む「Luz心斎橋」－「H＆M」も出店へ（なんば経済新聞・2009.08.13）

　丸紅（東京都千代田区）が「KPOキリンプラザ大阪」跡地で開発を進めている商業ビル「Luz （ラズ）心斎橋」の建設が進んでいる。
　（中略）
　同社では今後「Luz」ブランドの商業ビルの展開を進める計画で、「Luz心斎橋」のほかに、神奈川県藤沢市、東京都大田区にも出店する予定。

　どこでしょうね？
　藤沢市内で、商業関連で丸紅と関連がありそうなのはダイエーと相鉄ローゼンぐらいですが。

　例のさいか屋駐車場用地で動きがあるにしては早過ぎますし、辻堂CXの例のA-1街区で商業施設を計画している住友商事とは関係無さそうですし、A-3街区は湘南アニメパークだし。

　Ｋ＆Ｋ湘南マネジメント特定目的会社というところがA-2街区で物販・飲食の６階建て施設を建設していますので、そのあたりでビンゴなんでしょうかね・・・？

　この特定目的会社と微妙に違うのかもしれませんが、Ｋ＆Ｋ湘南マネジメントという会社は最近、プリマス（イングランド・サッカー2部リーグ）の筆頭株主になったようです。

Football | My Club | Plymouth Argyle | Sturrock happy with Japanese cash（BBC SPORT・2008.04.18）

K&K Shonan Management Corporation are taking a 20% stake in Argyle's holding company, as well as helping to negotiate commercial agreements abroad.

　↓

日本人実業家含むグループがプリマス買収（スポーツニッポン・2009.07.03）

　イングランド２部プリマスが２日、日本人実業家を含むグループに買収された。昨年からクラブ経営に参加していたカガミ・ヤスアキ氏がクラブ株式５１％を保有する持ち株会社の持ち株比率を２０％から３８％へ増やし、筆頭株主となった。

これにまつわる憶測話はこちら。

サッカー動画＆記事 : 【サッカー/海外】イングランド2部リーグ・プリマスの筆頭株主に日本人実業家…元マンU会長が会長就任 - livedoor Blog（ブログ）

　サッカーと商業施設とは繋がってきませんが、いわゆる投資ビジネスと捉えると解釈できなくもありません。

　話を戻しますが、

Luz 自由が丘

　30～40代の女性ターゲットの商業ビルだそうですが、場所がどこであるにしても今の藤沢市でそういう新規の商業施設が成立するのか、一抹の不安を覚えるのは余計な心配でしょうか。

【関連記事】
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後付け適法マンション、販売再開へ

　例の偽装コンクリート問題以降、建設や販売がストップして廃墟化が懸念されていた民間の分譲マンションですが、第一中学校といった市の建物や民間の事業用物件がすでに合法とみなされて建設・供用続行されているのに倣（なら）い、販売再開へ動き出したようです。

　昨日の新聞折込です。

　

　裏面左下に小さく、コンクリートに問題が有った旨が記されています。

　私は再三書いているように一般消費者向けの商品としてのマンション建設・販売という商行為に一律に賛同できないのでへぇとしか思いませんが、このマンションを購入される方は、買った後になって「知らなかった」なんて言うのは無しですよ！

　それにしてもマンションが売れないようですね。ひとまず、こういった「建設しかけ」の物も含めて、在庫をさばくことが優先のようです。

6月新設住宅着工戸数は前年比‐32.4％、分譲マンションは過去最低の水準＝国土交通省（ロイター・2009.07.31）

国土交通省では「マンションは在庫調整が進まないと各社とも新規着工とはいかない。ローンを組んで大きな買い物をするというマインドがなかなか上がってこない。雇用所得環境と在庫の問題が今後大きな鍵となってくる」と分析している。

　一部では景気回復の兆しもあるようですが、一層の所得の二極化を伴ってのものになりそうですし、すでにマンションローンを抱えた状態で収入がダウンしたり、雇用を切られたような人も散見される中では、なかなかこれからマンションを買おうという気にはなれないのが普通の感覚でしょうね。

【関連記事】
後付け（2009.03.05）
モデルルーム（2009.03.30）

漏斗雲

　珍しいものなんでしょうかね。

旭川市上空の「漏斗雲」（時事通信社）（時事通信）（Yahoo!ニュース・2009.07.29）

　去年の10月に鳥取砂丘の近くで似たものを撮影しました。

　その日は、日が差したり大雨が降ったり虹が出たりと、非常に不安定な天気でした。

中田氏・・・

　驚きましたね。
　お隣、横浜市の中田市長が任期途中で退職とか。

　さきの宮崎県でも一時浮上しましたが、選挙で選ばれた首長が個人的にやりたいことを最優先して仕事を投げ出すのは、信任をしてもらった有権者を馬鹿にしていると思います。

　たまたま7月17日には湘南台で、同じ松下政経塾出身の海老根靖典藤沢市長らとともに、「レールが結ぶ未来への架け橋」と題するトークショーを行ったばかり。
　近年増えている若手首長には、真似てほしくないものですね。

　隣の市のことなのでどうでもいい話ですが、開国祭Ｙ１５０の不振ぶりは度を越しています。
　広告代理店が噛んでいるためか、地域情報誌や地方紙には毎号パブリシティ広告めいた記事が踊っていますが、かえって白々しく感じます。

　2001年に北九州市で行われた北九州博覧祭では、やはり有料入場者数が少なく18億5000万円の赤字を計上。当時の市長や助役らは責任をとって給与や賞与を返納するなどしました。
　まあ中田氏市長も、開国祭Ｙ１５０不振の引責辞任という解釈でＯＫでしょう。ご苦労さまでした。

【関連記事】
横浜フリーきっぷの損失は…（2009.07.11）
Y150（2009.06.25）　

基地局の噂

　ボーナスシーズンとあってか、この週末も量販店店頭では携帯電話事業者が猛キャンペーンを展開していますね。
　一方、UQ WiMAXのサービスが7月1日から開始されたのもご承知の通り。

　ところで、ネット上でこんな噂話が検出されました。

湘南学園基地局頓挫のニュース | パワー・トゥ・ザ・ピープル!!2009/7/5

　藤沢市鵠沼にある湘南学園（幼稚園・小学校・中学校・高校）が、ＫＤＤＩの携帯基地局を設置しようとしたところ、それを察知、電磁波の健康影響を懸念する近隣住民の猛反対にあい、計画が頓挫した

　湘南学園があるのは藤沢市鵠沼じゃなくて鵠沼松が岡なのがちょっと気になる点ですがそれは置いておいて。

【レポート】Interop Tokyo 2009 - UQコミュニケーションズがタッチ&トライや幕張駅広告ジャックでWiMAXをアピール | 携帯 | マイコミジャーナル:2009/06/11

　ＵＱは現時点で、約900の基地局が設置しているという。そのうち、およそ9割がau(KDDI)の基地局設置場所もしくはすでにサービスを終了しているツーカー(TU-KA)の基地局設置跡地に建設されている

　UQ WiMAXを提供するUQコミュニケーションズはKDDIの持分法適用関連会社で、上の記事の通りUQ WiMAXの基地局の多くはauの基地局と併設されるようです。

　噂話にある“KDDIの携帯基地局”のもともとの設置計画がau携帯電話単独のものなのか、UQ WiMAXのサービス展開とリンクしたものなのか判りません。
　しかしひょっとすると、UQコミュニケーションズサイトのサービスエリアマップで鵠沼地区がぽっかり空白になっているのも、これの関係かもしれませんね・・・

【関連記事】
藤沢でWiMAX（2009.07.02）

藤沢でWiMAX

　知らない間にモバイルWiMAXの商用サービスが本格スタートしていました。

高速無線「WiMAX」がスタート（J-CASTニュース・2009.07.01）

KDDI系のUQコミュニケーションズは2009年7月1日、屋外でもパソコンをインターネット接続できる高速無線「WiMAX（ワイマックス）」の有料サービスを開始した。

UQ WiMAXが本日7/1正式スタート、15日間お試し利用もOK（RBB TODAY・2009.07.01）

　UQコミュニケーションズは本日1日、首都圏、名古屋、京阪神の各地域において「UQ WiMAX」の有料サービスを開始した。2月よりモニターサービスされていた同サービスの、正式スタートとなる。

　従来のモバイル通信サービスでは通信速度の遅さが利用上のネックでしたが、モバイルWiMAXは最大40Mbpsと有線通信並みの速度で高速通信が行えるというもの。
　記事にある通り、UQコミュニケーションズのネットワークを借りる方式でニフティなどの各社も同様のサービスを開始しています。

UQコミュニケーションズ株式会社

@nifty WiMAX

　気になる藤沢市の状況ですが、サービスエリアマップによれば、現在2009年7月時点では半数弱のエリアがすでにサービスエリアになっている模様。そして驚くことに9月末までには全域がカバーされるようです。湘南と呼ばれる他の地域も含めて。

　自宅での特段の通信スピードを求めなければ、自宅ＰＣ用の有線環境とモバイル接続や携帯電話のネット機能という２種類のサービスを、これ１つに置き換えてしまうのもコスト削減のアイデアではないかと思ったり。
　実際の利用レスポンスなどの報告が、徐々にブログなどに報告されて来ることでしょう。楽しみです。

　ところで、

J:COMらが出資のOpenWP、神奈川県藤沢市で地域WiMAX免許を取得（BroadBand Watch・2009.06.24）

オープンワイヤレスプラットフォーム合同会社（OpenWP）は24日、総務省関東総合通信局から神奈川県藤沢市における「2.5GHz帯を用いる広帯域移動無線アクセスシステム（地域WiMAX）」の無線局免許を取得したと発表した。

　この記事をどう評価すればよいのやら。
　WiMAXでは、UQコミュニケーションズとウィルコム向けの帯域計60MHzとは別に、ブロードバンド未整備地域などデジタル・デバイドの解消目的として、20MHzの地域向け帯域が用意されているそうです。
　しかし、ブロードバンド未整備も何も、藤沢市ではWiMAXはサービスインしたわけだし、ADSLやフレッツ光も利用できるし、何がしたいのかさっぱりわかりません。

Techlog » お手並み拝見？

なんで藤沢でWiMAXなのか…ひとえにSFCがあるからでしょうけど、これじゃSFCのマスターベーションにしからならんような気がしますな。

　私もそう思います。SFCやＪ

【関連記事】
基地局の噂（2009.07.05）

海水浴場禁煙（写真有り）

偶然ですが、喫煙がらみの話題が続きます。

海水浴場禁煙、違反には罰則　神奈川県検討（朝日新聞・2009.06.03）

　公共的な施設での受動喫煙防止条例を全国で初めて制定した神奈川県は３日、湘南海岸など県内すべての海水浴場を原則禁煙にする方向で検討を始めると発表した。来年度の実施を目指し、指定場所以外で喫煙した場合、何らかの罰則を設ける方針という。

ようやく、という感じでしょうか。
受動喫煙の問題もそうですけど、海岸へ投棄される吸殻の量も半端ではありませんからね。

問題は、海の家の組合が首を縦に振るかどうか。
海水浴場で喫煙できないとなると、客足の減少も連想されますからね。
また例によって、「海の家は適用除外」なんていう腰折れで落ち着くんじゃないでしょうか。

ついでに、最近の片瀬海岸西浜。

堤防の階段状部分は、どんな権限を根拠にしたものか判然としませんが、一般客の立ち入りが全面的に禁止されてしまいました。
これでは腰を下ろして海を眺めることも出来ません。

もっとも、ロープを張らないなら張らないで、安全性の不備を糾弾する構えではありますが。（笑）

定額給付金の制度不備

昨日のニュースですが。

定額給付金：ＤＶ被害の妻２人「夫への一括支給差し止めを」　横浜地裁に仮処分申請（毎日新聞・2009.04.22）

　世帯主に家族全員分が原則一括支給される定額給付金を巡り、ドメスティックバイオレンス（ＤＶ）被害者で夫と別居する無職と会社員の女性２人（２０～３０代）が２２日、住民票を残している横浜市などに対し、夫への一括支給差し止めを求めて、横浜地裁に仮処分申請した。

根本的な制度の不備だと思うんですよね。
与党の選挙対策として拙速に仕立てたものだから、こういう不備が詰められていない。

横浜市も給付金を受けた市民から寄付を募り、ＤＶ被害者へ再分配する方法を検討している。

隣の市のことなので余計なお世話かもしれませんが、横浜市は全然分かってません。
これはＤＶ夫が余分に給付金を手にすることが問題なのです。
ＤＶ被害者に別途給付するだけではＤＶのやり得だし、夫婦で口裏を合わせてＤＶ被害を装い、余分に給付金等を手にする偽装ＤＶも可能でしょう。

住基カードはどうした（2009.04.18）でも書いたように、住基カード（笑）による個人認証で厳格に給付するなどしなければダメです。

定額給付金・子育て応援特別手当について（藤沢市）

藤沢市は4月24日（金）からウェブ上で交付申請を受け付けるそうですが、やはり申請を行えるのは世帯主のみで、世帯主振込先口座の通帳等のコピーがあればよく、住基カード（笑）は使わないようです。

藤沢は首都圏にあらず

なんとも残念な神奈川ですね。

神奈川で受動喫煙防止条例が成立　内容は後退、効果に疑問も（47NEWS・2009.03.24）

　松沢知事は昨年４月、飲食店やパチンコ店、旅館なども含めて全面禁煙にする方針を発表。しかしその後の関係業界や県議会の反発を受けて内容が大幅に後退。２月県議会の厚生常任委員会で、規制の対象外をさらに拡大して一部施設の罰則適用を１年間猶予する修正案が可決された。

残念なのは、松沢県知事の当初の意向からこうして大きく後退してしまったこと。
大型の公共施設なんて、あえて条例を作らなくてもグローバルな常識に沿って禁煙化が進んでいますもの。
肝心の飲食店は除外されてしまって、それならわざわざ手間かけて条例作るなんて無駄無駄。

実質形骸化してしまったのに「最初の目的からみると、やわらかい規制になっていますが、」だなんてテレビ取材でコメントしてる松沢知事、痛すぎます。
自民党神奈川に圧されて屈したようで、そのリーダーシップにますます疑問符です。

一方で、こんなザル条例を待つまでも無く、ＪＲ東日本は4月1日から首都圏の駅を全面禁煙にするそうです。

JR東日本：禁煙・喫煙について

「４月１日より首都圏の駅は、全面禁煙に」

以前から小田急線や江ノ電のホームから喫煙所が無くなっていましたが、ＪＲ東もようやく重い腰を動かした格好でしょうか？
すでにリンク先や写真のポスターが各駅に多数貼られています。

ところが！

まあ、すでに色々と指摘されている話ではありますが、エリア図をよ～く見ると、藤沢駅は含まれていません。

さらば首都圏。田舎藤沢市涙目www

よく読むと、今回の対象は「首都圏の一定エリア」と表現されてはいます。
藤沢駅北口・南口も公設の喫煙所以外は路上全面禁煙にしたのにその真ん中のホーム端でモクモク煙が上がっているんですから、ちょっと藤沢駅と辻堂駅も「首都圏」の仲間入りをさせてもらうように、誰からか要望していただけませんかね。

まあ、議員控室の禁煙化騒動でも見られたように、愛煙家の多そうな藤沢市議会には期待できませんけど・・・

環境にやさしくない車生活

世界的な環境志向に逆行した政策が、まさに始まろうとしていますね。

「どこまで乗っても１０００円」という、ＥＴＣ（愛称：イーテック）利用者を対象とした高速料金の大幅値下げ。
得なので利用しない手は無いというわけで、カー用品店はイーテック（別名：ＥＴＣ）を求める客が殺到しているんだとか。

でも、勘違いしてはいけないと思います。

本当に得をするのは高速道路会社側。
値下げの補填として5000億円を国費から日本高速道路保有・債務返済機構へ注入することで、この料金値下げは成り立っています。
あとは、ＥＴＣ（愛称：イーテック）のメーカーや販売店も得をするのかも。

一方ドライバーはというと、余分に高速道路を利用すればするほど、ガソリン代や駐車料金・外食費などが財布から出て行くのです。
つまり一見得なようで、実は損、とまでは言いませんが、この家計の厳しい折に、余分な支出を招く施策なのです。
本当に得なのは、「１０００円だから」と言って高速道路を余分に利用しないこと。これに尽きます。実に簡単な話。

それにしても、京都議定書に沿った二酸化炭素排出量の削減が思わしくないというのに、余分にマイカーを利用させようというこの政策。あまりにも馬鹿げています。
環境志向とリンクした経済対策なんていくらでもありそうなものなのに、わざわざ反環境政策を打ち出すなんて。

後付け

いくつかの記事が検出されますが、「適法」とか「是正」といった中で、

生コン偽装建築物７件に初の「後付け」適法化/神奈川（神奈川新聞・2009.03.04）

　生コン製造販売会社「六会コンクリート」（藤沢市亀井野）が砂の代わりに溶融スラグを混ぜたＪＩＳ規格外の生コンを出荷していた問題で、（以下略）

「後付け」っていう表現がもっとも相応しく判りやすいと思います。それを見出しに掲げちゃってるのは評価できます。

藤沢市立第一中学校の改築工事なんかも、こうした結論が出る前になんだか見切り発車しちゃっています。
だけど、この問題の影響で工事が中断され、藤沢市内にいくつか放置されている分譲マンション（笑）は、今後どうなっちゃうんでしょうか。
「後付け安全物件」として販売し直すんでしょうか・・・

　　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　後付け安全ﾏﾝｼｮﾝの販売ﾏﾀﾞｰ？
　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　| 市民経営のまち .|／

※少し前に撮った写真なので、現況と少々異なるかもしれません。

一連のこの問題って、耐震偽装マンション問題と同等か、それ以上に大問題になっていいと思うんですけど、あまり報道されなかったり、こうした特例措置でフォローしたりと、無難に着地させようというような雰囲気が漂っていて、逆に不信感を抱いてしまいます。

何か大きな力がバックで作用しているような・・・あれ？こんな時間に誰か来たみt

大迷惑

昨日群馬へ行った帰り。高崎から上越・長野新幹線に乗り換えようとしたらこれですよ。

昨日は新幹線の運行支障が相次ぎました。
地震とか車両点検とか信号故障ならばあきらめも付きますが、こういう個人由来のものは本当に迷惑なのでやめてほしいものです。

上越新幹線で走行中に乗客の男性が線路に飛び降り死亡　全線で約2時間半運転見合わせ（FNNニュース・2009.02.21）

■新大阪駅で人身事故　新幹線ダイヤ乱れる（MBSニュース・2009.02.21）

群馬から藤沢までず～と在来線。
湘南新宿ラインがあるので楽といえば楽ですが、所要時間は１時間ほど余計にかかりました。

途中には、湘南新宿ラインが運行を開始して以来ずっと気になっているこんな駅も。
いつか散策してみたいです。

高速料金暫定値下げの愚かさ２

高速料金暫定値下げの愚かさ（2009.01.21）で書いた問題の続きとして、こんな話も出てきましたね。

フェリー業界に公的支援 高速１０００円で打撃必至 国交省検討（MSN産経ニュース・09.01.25）

　土日祝日の高速道路料金が割引されることを受けて、国土交通省がフェリー業界に対し、経営支援の検討を始めたことが２５日、分かった。高速道路料金の割引によって旅客を奪われる可能性が高いとみており、港湾使用料の無料化などの支援が必要と判断している。

もう馬鹿じゃないかって思います。

支援とか助成とか、正式決定ではないので記事によってニュアンスが異なっていますが、こういう公的補助っていうのは世界情勢の急変とか異常気象とか、不可抗力的なものに対するものなら分かります。
でもこれは、政府自らが行う政策の欠陥による損失をカバーするものでしょう。
子どもをわざわざ全裸で冬の屋外に放り出しながら、風邪を引かないように予防接種もしますよ、みたいなもの。
この施策の根本的な欠陥を露呈しています。

高速料金値下げへ ＪＲ、フェリーに危機感 客離れ対策を強化（北海道新聞・09.01.27）

　高速道路料金の大幅値下げを盛り込んだ本年度第二次補正予算案が成立する運びとなり、ＪＲ北海道やフェリー業界には危機感が広がっている。ＪＲ北海道はマイカーに流れる旅客が急増するとみてＰＲを強化、フェリー業界も対応策の検討を始めた。

高速料金値下げ｢長距離区間に影響｣／JR四国社長（四国新聞・09.01.27）

　地方の高速道路が休日１０００円で乗り放題、瀬戸大橋も上限１０００円になる高速道路料金の大幅値下げについてＪＲ四国の松田清宏社長は２６日の定例会見で、「影響は間違いなくあり、長い区間に影響が出る」と述べた。
　景気悪化の影響で、鉄道の昨年１２月の収入（定期除く）は前年同月比４・２％減と「減速感が強まっている」（松田社長）。

フェリーと同様に、鉄道各社にも補填しますか。もうキリが無いでしょう。

高速料金値下げ施策はすでに破たんしています。
高速料金を値下げするならば、フェリーや鉄道運賃もバスも飛行機もそれと同一運賃になるようにしなければ、このようにあちこちで無理が生じます。

高速道路をどこまで利用しても１０００円。フェリーでどこまで行っても１０００円。電車・バス・飛行機でどこまで行っても１０００円。
こうしないと変でしょう。（笑）
２０１０年までの料金引き下げで５０００億円という補填費用を、道路会社と各業界に均等分配すると・・・料金を５０００円ぐらい（？）にしか下げられなかったりして。

第２次補正予算案では定額給付金もさることながら、高速料金値下げも大問題です。
民主党も”高速道路料金完全無料化”とのからみで「値下げ反対」とも言えず、言及できないんでしょう。不幸なことです。

高速料金暫定値下げの愚かさ

普通車以下を対象にした高速道路通行量の期間限定値下げの話がありますね。
土日祝日に、地方のみ上限1000円に。首都高速道路を休日700円を500円にする等といったもの。

これは定額給付金同様、取りやめてもらう必要があります。

この最大の問題点は、環境面です。
マイカーの走行台数・走行距離を増やそうというこの施策に、当然湧く疑問です。
これまでの様々な環境施策との整合性がまったくとれていません。

対象をＥＴＣ利用に限定することで料金所渋滞を抑え、環境に配慮したという理屈のようですが、高速道の通行量が増える分だけ一般道の通行量も増え、一般道の渋滞を誘発します。

この値下げで鉄道・バスなどのニーズを圧迫するわけですが、本来こうした経済対策的な拠出ならば、公共交通や物流の支援に充てるのが筋です。

それから、普通車限定という問題と共に存在する、地域限定・曜日限定の不公平さ。

通行量増加による渋滞を考慮して地方と首都高等に限定したのなら、対象から外れる地域は鉄道・バス運賃などの値下げ補填などをするなどして公平性を保つべきです。

また、小中学校は土日休みかもしれませんが、一般納税者は異なります。
土日休みの会社員・公務員らをより優遇するのは偏りがあります。

マイカーを保有していて時間に余裕があり、更にガソリン費や行楽費の出費が苦にならない人にはうれしい施策でしょう。
でも、今はそういう時流でしょうか。
定額給付金と同様に、人気取りのばらまきのつもりだと思いますが、視点が完全にずれている愚策です。

少なくとも、我々藤沢市民のほとんどにはメリットが無さそうなので（笑）、藤沢市議会にはこれに反対する意見書を国へ提出するよう決議してもらいましょう。

えびせんべい

あることについて、ちょっと気になってインターネット検索をしてみたんですが・・・。

「三河産」実は他地域、「えびせんべい」で産地偽装の疑い（NIKKEI NET・09.01.18）

愛知県一色町の特産品「えびせんべい」の地元業者が、原料に外国産や国内の他地域のエビを使用しながら、商品に三河産などと表示していたことが17日、関係者の話で分かった。公正取引委員会は不当表示の疑いがあるとして調査しているもようだ。

いくつか判ったことがあるんですが・・・
だめだ、書けない！（汗）

もはや無駄な条例

腰抜けめ。

小規模飲食店は禁煙対象外　神奈川県が条例修正案（東京新聞・09.01.14）

経済状況のためなんて言ってるみたいですが、業界関係者が反対しているのは今の不況よりも前からじゃないでしょうか。後付けの理由です。

そういう保守議員とその支持関係者といった一部の連中に屈するのって、リーダーシップとしてどうなんでしょうか。
ここまで譲歩案を固めて18日にタウンミーティング開いたって、「開きました」っていうポーズにしかならないと思いますが、何か別のシナリオでもあるんだろうか。無いでしょうね。

条例の対象が事実上、公共施設や病院ぐらいに限られてしまうんだったら、もはや手間暇掛けて条例を作るほどの意味は無いと思う。無駄、無駄。

新車が売れない理由

今日はまた、日本精工の非正規社員2000人削減のニュースが報道されていて、「また藤沢か」なんていう声があちこちから聞こえてきそうです。
つい最近まで、求人のフリーペーパーなどには「勤務地・藤沢市鵠沼神明」という生産現場職の派遣求人がたくさん掲載されていましたから、事態は急激に動いているんでしょう。

でも、こうしたニュースはいすゞの話が出てきて以来、一時期の電車オーバーラン狩りのような性格を帯びてきていて特段に報道され、藤沢市などもこれを機に解雇支援を始めたわけですが、実はいすゞ騒動以前から、大規模な派遣切りなどを行っている事業所は藤沢市内にいくつもあります。
一片のニュース報道だけにとらわれず、そのことを十分認識しておく必要があると思います。

そして本題ですが、新車が売れないそうです。

08年の国内新車販売508万台、ピークの65％ 28年ぶり低水準に（日本経済新聞・09.01.06）

自動車業界団体が5日まとめた2008年の国内新車総販売台数（速報値、軽自動車含む）は前年比5.1％減の508万2235台だった。4年連続のマイナスで1980年以来28年ぶりの低水準。ピークだった90年（778万台）の65％に減少した。

原因はいろいろ言われていますね。
不景気のほか、若者の車離れとか、駐車禁止・飲酒取締りの強化・厳罰化など。ガソリンは安くなりましたが。

でも、今問題になっている非正規雇用問題も、この数字を生み出している理由だと思います。

以前ならば、自動車メーカーでの限られた人員・設備での自動車生産台数は限度があるため、新車の人気が集まっても「何ヶ月待ち」といった状態で手に入らないケースがザラでした。
そのため、買い急ぐ人は競合車種や中古車で妥協。そして数年後にやはり飽きてしまい、改めて新車購入となっていたのです。

ところが近年、ご承知のように非正規従業員の大規模雇用によって、新車需要の大きな変動に対応できるようになった結果、「売れるときにたくさん売る」という形になります。
だから、生産台数の変動幅が大きくなるのは当たり前。それに、多くの人が妥協せずに気に入った車を手にしていますから、なかなか乗り換えません。
「ピークの65％ 28年ぶり」なんて、そうして見れば当然の結果なんです。

この新車販売台数が極端に落ち込むこの現象が問題だというのなら、正社員比率を改善して、生産台数の調整幅を抑えれば良いんです。
実に簡単な話です。

障害者に暴言を吐く運転手

この記事は許せません。

暴言：障害者に路線バス運転手　長崎・佐世保（毎日新聞・2008.12.11）

　長崎県佐世保市などで運行する西肥（さいひ）バスの男性運転手（４６）が９日、停留所への止め方を注意した市内に住む障害者の男性（４９）に対し「この人は文句を言うので有名で大変な人」などと、他の乗客がいる車内で言い放っていたことが分かった。運営する西肥自動車（佐世保市）は「不適切な発言があった」と謝罪し、運転手には同日、厳重注意した。

障害者に暴言を吐くなんて、なんていう運転手だ

なんて思うわけないでしょ。
バス運転士がお客さんに暴言を吐くのは、マナーに反するでしょう。
だけど、その相手が障害者か健常者かどうかなんて、全然関係ありません。
客が店や業者などに暴言を少々吐かれたぐらいで、都度それを記事にしているでしょうか。「障害者だから」と記事にしているんです。
障害者の客に暴言を吐くのは悪いことで、健常者であれば構わないことなんでしょうか？

また、「乗車口がずれるのは下手な運転手」という印象をみだりに与えるような記事にもなっているのも気になります。

このバスは藤沢地区の江ノ電バスのように中ドアから乗車して前ドアから降車する方式のようですが、停留所の前後に邪魔な駐車車両があるとか、バスが完全に止まっていないのに席を立った乗客がいたとかで、望ましい位置に停車できない場合もあるはずです。
それで物理的な問題や身体の都合で乗車できなければ、その時に支障なく乗車できるよう停車位置を動かせば良いだけのこと。
それを後から運転士に文句を言うのは、後出しジャンケンのようなもの。後の祭りです。

記事からすると、障害者かどうかにかかわらず、その都度降りる際に文句を言っていた乗客なのでしょう。
客に暴言は良くありませんが、客とはいえ社会人の一員なのだから、そういった諸々の事情を勘案するべきです。

警察や国交省が記者発表したわけでもなく、この「何十回も苦情を言っている」客からの情報提供をうけて記事を起こしたんでしょう。
私もこのブログで朝日町の中がどうかしているだとか何十回か書いてはいますが、実際に市役所や議会事務局に何十回も苦情を言ったりはしていません。程度を超えると逆効果ですから。
読者の依頼を無視するわけにもいかない事情もあるでしょうけど、もっと慎重に記事を書いて欲しいものです。

この新聞が配達される以降、全国の読者によって「停車位置がずれる下手な運転手探し」が開始されないことを願っています。

本題とはあまり関係ありませんが、運転席からサイドミラーでバス側面を見るとこんな感じ。
停車目標ぴったりに停めるのは「プロだから当たり前」と言うのは簡単ですが、なかなか大変なことなんです。

国土交通アドバイザー（笑）

何をアドバイスするん？

国交相、「国土交通アドバイザー」任命　トヨタの奥田氏ら（NIKKEI NET・2008.11.25）

国土交通行政の課題を相談するためトヨタ自動車の奥田碩相談役ら11人を国土交通アドバイザーに任命すると発表した。

国土交通行政って・・・自動車だけでしょうか？
名簿（http://www.mlit.go.jn/000027634.pdp/commof）があるんですが、鉄道とかバスとか船舶とか自転車とかバリアフリー関係の人も入れないと、公平な国土交通アドバイス（笑）が受けられないと思うんですが、妙に偏ってないでしょうか？

まあ、国がやりたいことはわかるんですけどね。

湘南台からクリスマス中止の便りが

30日からは駅周辺でイルミネーションを始める予定のようですが、大変深刻なニュースが舞い込みました。

いすゞ、工場の非正社員を全員解約　年内1400人、中途打ち切りも （NIKKEI NET・2008.11.19）

　いすゞ自動車は19日、国内工場で働く非正規従業員（派遣従業員と期間従業員）約1400人との契約をすべて打ち切る方針を明らかにした。年内に全員削減、半数強は契約期間中の解約となる見通し。

別のソースによれば、約1400人の解雇者のうち、藤沢工場は約960人とのこと。
しかも、契約期間中の解雇だなんて、そうすんなり行くんでしょうか？　
また、生産体制の縮小となれば、関連会社や協力会社においても、多数の従業員解雇が行われるのは確実です。

藤沢市内に、これだけの失業者の受け皿はあるでしょうか？
仕事を失った状態で年を越さなければならない人がこれほど発生するとなると、もはや湘南台に限らず、とてもクリスマスどころではありません。

住宅ローン減税、最大規模に

住宅ローン減税、最大規模に（Yahoo!ニュース・2008.10.23）

買いませんよ。

日本の経済成長を止めたのって、持ち家政策を進めたせいじゃないかって思います。

昔は、多くの企業は格安家賃の社宅を持っていたし、公団住宅の大変な入居競争率だった記憶があります。
でも、今は多くの世帯では年収の５倍を上回るようなマンション等の購入のあおりで、住宅ローンが足かせとなり、消費にお金を回せないでいるのです。

だから、住宅ローン減税なんていうのはまったくの愚策で、景気悪化の改善策としては全く逆効果だと思います。
もうけっこう潰れていっていますが、いまだに建設業界や地主達のご機嫌伺いに終始する程度なんですねぇ。

高速ツアーバス

ガソリン高が追い風　高速バス好調　競合業種“戦々恐々”（産経新聞・2008.07.15）

なんていう記事Yahooのニュースに掲げられていますが、とんでもないことです。

見出しに「高速バス」とありますが、記事の内容はツアーバスを「高速ツアーバス」などという造語であやふやにして賛美しているに過ぎません。

もう何年も前から社会問題化しているので改めて書くまでも無いかもしれませんが、国交省の認可を受けた路線バスとは異なり、”ツアー”と称して路線バス紛いの”旅客営業”を行う脱法ツアーバスです。
正規の路線バスを脅かしているばかりか、新規参入のバス会社などに法外に安い費用で運行を委託し、安全面で疑問点の多いものです。

記事にするならば、その点も併記して然るべきです。軽率にも程があります。

落書き

今度は車両所の新幹線が落書きされたとかで、また写真が各媒体にカラー掲載。
しかも、鉄道事業者自身から配布された写真のようです。
被害者意識のもと、世論に訴えるつもりなんでしょうけど、全く以って逆効果です。
マスコミも、早く間違いに気付いて欲しいものです。

落書きの取り扱い（2008.03.21）

優先席復活

過去に３度ほど書いている優先席の件。

優先席（2005.06.03）

いつも思うことなのですが、電車の優先席、結論を先に書くと、廃止したらどうでしょう。

その優先席で、動きがありました。

「全席で譲り合い」挫折　阪急電鉄が優先席復活へ（中日スポーツ・2007.10.17）

阪急電鉄は１７日、「全席が高齢者や障害者優先」として８年前に全国で初めて廃止に踏み切った車内の優先席を、１０月２９日から全線で復活すると発表した。

というわけで、私としては理想に思う運用が図られていた阪急電鉄。いつか視察に・・・なんて思っていたのですが、結局うまくいかなかったようです。

すべての席で、すべての着席者が席を必要とする人に席を譲るのが理想ですが、一見若くて健康そうな人でも疲れていたり、体調がわるかったりしたら座っていたいでしょうし、そうなるとやはり「譲るべき席」「譲らなくても良い席」に区別した方が良いということかもしれません。

札幌市営地下鉄の「専用席」が混雑時でも律儀に空けられているのを目の当たりにして、私は最近はこの札幌方式が理想なのかと思うようになっています。

上の記事では阪急と同列に扱われている横浜市営地下鉄ですが、これはすべての座席が「優先席」なので阪急とは異なります。
私は健常者などは優先席に座るべきでないと考えていますので、これではすべての座席に座ることができず、この横浜市方式には断固反対します。

ついでに海外の例。といってもすぐお隣釜山の地下鉄です。

　

何と読むのやら・・。
日本の優先席と同じような座席がありますが、普通の席で若者が次々とお年寄りに席を譲っていました。
どうやら、韓国では日本以上に高齢者を敬う風習があるんだそうで、それこそ優先席は要らない感じでした。

我々の国はいつになったら韓国に追いつくんでしょうね・・。

西湘マラソン

物議を醸した（私だけ？）湘南国際マラソンですが、今度は藤沢市発着を取り止めて開かれるとのこと。
正式に記者発表が行われたようです。

西湘バイパス崩壊で、フルマラソンが30キロに短縮／湘南国際マラソン（神奈川新聞・07.10.23）

（※netscapeはリンク先で強制終了するのでご注意ください）

　県内初のフルマラソン大会として今年三月、初開催された「湘南国際マラソン」が、来年は三月十六日、三十キロと十キロコースのみで行われることになった。九月の台風九号による影響などが理由。スタート、ゴールも藤沢市の江の島入り口から大磯町に変更する。

江の島のキャパシティ限度を超えるほどの参加者増を図らなければならないようですが、大磯発着でどの程度参加者を集めることができるのでしょうか。
フルマラソンでもないそうですし、「湘南国際」というよりは単なる「西湘マラソン」のような気がします。
あるいは、名前だけ前回と同じでコースがごっそり変わってしまうとなると、単に開催するのが主目的で、ニーズは二の次という感じ。ようは「○野マラソン」といったところでしょうか・・・。

きっと、タレントランナーが参加しても10kmコースでしょうから、茅ヶ崎～藤沢の一般市民には面白くも何ともない他人事になりそうです。
藤沢市では、前回のマラソン開催にあたって景観上問題のあるホームレスを排除しろといった声が市議会の一部から上がりましたから、今回のコース変更で一番胸をなで下ろしているのは、海岸付近に暮らすホームレスの皆さんかもしれません。

湘南国際マラソン（2006.07.20）

マラソンはどうだったのか（2007.03.21）

２本で１０００円

ようやく摘発が始まりましたか。

＜さおだけ屋＞恐喝まがい高額売りつけ…販売員を逮捕（毎日・2007.9.7）

　恐喝まがいの手口で高額なさおだけを売りつけたとして、大阪府警生活経済課と泉南署は７日、訪問販売会社「＊ンチャーズガーデン」（本社・神奈川県）の神戸支店販売員、中川信介容疑者（２５）＝兵庫県芦屋市高浜町＝を、特定商取引法違反（契約時の威迫）容疑で逮捕、神戸市東灘区の同支店などを家宅捜索した。

試しにインターネット検索してみると、意外や意外。容易に検出されます。

防犯フィルムとリフォームのことなら横浜市泉区＊ンチャーズガーデン

※補足：これを書いているうちに、アクセスできなくなりました。バレたか！（笑）
　　代わりにこちらを。
　　文字が化ける場合は、ブラウザの文字エンコード設定を「日本語」にしてください。

泉区だって。
藤沢のすぐお隣じゃないですか。
どうりで、藤沢の街に「２本で１０００円」のさお売りが多いわけです。藤沢はここの本部の新人研修エリアになっていたということでしょうか。

普通はこのような問題が表面化すると、サイトを閉じてしまうのが一般的です。
ところが、今日現在では悪びれる様子も無く、問い合わせフォームまである始末です。

ただし、会社案内まで見ても「訪問販売」「さおだけ」の文字は見当たりません。

そこで、更にキャッシュを見てみます。

http://web.archive.org/web/20040603235718/http://www.vg7.co.jp/kaisya.htm

　　　　　　　防犯関連商品の販売・施工
　　　　　　　住まいのリフォーム業務
業務内容　ゴキブリ駆除
　　　　　　　物干し台等の販売
　　　　　　　他商品販売
　　　　　　　加盟店募集（代理店）詳細

↓

http://web.archive.org/web/20040725033756/http://www.vg7.co.jp/kaisya.htm

　　　　　　　防犯関連商品の販売・施工
　　　　　　　防犯フィルム（VGフィルム）卸販売
　　　　　　　住まいのリフォーム業務
業務内容　緊急工事（鍵開錠・ガラス・水廻り・屋根）
　　　　　　　サンゴ活水器販売
　　　　　　　ゴキブリ駆除
　　　　　　　他商品販売
　　　　　　　加盟店募集（代理店）詳細

このように、2004年6月を最後に「物干し台等の販売」の文字が消えます。
しかし一方で、

株式会社＊ンチャーズガーデン - 物干し竿の移動販売 / 【 Joob 】

やる気次第で高額収入可能です。
株式会社　＊ﾝﾁｬｰｽﾞｶﾞｰﾃﾞﾝ　　「物干し竿の移動販売員」募集
職種
物干し竿の移動販売　　新規事業スタートに付き、緊急大募集！！
【物干し竿の移動販売員】
軽トラックを使った、まったく新しいタイプの物干し竿の移動販売員募集中です。　本当に稼げるお仕事ですので、将来に希望や夢を持っている方は、是非1度お問い合わせください。
登録日 : 2006/04/05

転職[(株)＊ンチャーズガーデン]の求人:Job@nifty

■仕事内容 物干し竿の移動販売(正)(ア)
■PR 「物干し竿ってそんなに売れるの」と思われがちですが、実際はかなり買いに来られるものなんです。

堂々と求人まで公開しちゃっています。新規事業だなんて真っ赤なウソですし。

被害者は藤沢市内にも相当いることでしょう。
移動販売で正式な領収書なども受け取らず、泣き寝入りしていた人も少なくないと思います。
証拠がなければ賠償を求めることも困難ですが、少なくとも横浜市泉区上飯田町499にそういう業者と人物がいるというわけです。（笑）

それにしても、

■加盟協会　泉警察防犯協会
　　　　　　　　横浜青年会議所

笑わせてくれます。

初めての投票（笑）

「投票所入場整理券」が何日か前に届きましたが、実はこれを持参しなくても投票できるということは、あまり知られていないと思います。
でも、裏面には持参するように書かれていますし、あえて持参しないことを選択する優位性はありませんね。

しかしまあ・・・

毎回の市議会選挙では、傍聴席で見たことも無いような人がおもむろに立候補してきて不思議な気分になります。
でも、選挙には行っていたんでしょうねぇ・・。

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

いくらなんでも、ろくに選挙にも行かなかったような人が選挙に出るなんて、不思議な世の中ですねぇ。

湘南乃盆…いや、遊行の盆まで、あと9日・・・